Skibrillen stehen hier mit Scheiben der Filterkategorien S2 und S3 bereit, deren Lichtdurchlässigkeit zwischen 8 und 29 Prozent liegt. Die dunkelsten Gläser gehören zu den verspiegelten HiPER-Scheiben, die hellste Fahrscheibe lässt knapp ein Drittel des Lichts durch. Ein Teil der Modelle bringt eine Ersatzscheibe der Kategorie S1 mit, die bei 48 Prozent liegt. Die Preise liegen zwischen rund 58 und 135 Euro, gut die Hälfte der Modelle unter siebzig.
Wann welche Tönung mitfährt
An klaren Tagen und in großer Höhe greift man zur dunkelsten Stufe. Scheiben mit 8 bis 15 Prozent Lichtdurchlass sind das dunkelste Angebot hier und nehmen die Blendung auf Firn heraus. Für wechselndes Wetter mit Wolkenlücken trägt die Kategorie S2 mit 23 bis 29 Prozent weiter, weil sie Konturen im Schatten noch stehen lässt. Wer bei Flachlicht oder Schneefall unterwegs ist, braucht die helle Ersatzscheibe mit 48 Prozent, die bei einem Teil der Modelle beiliegt. Was sonst noch mitfährt, steht beim übrigen Zubehör für den Wintersport, der Rest des Sortiments unter Wintersport.
Filterkategorien und Lichtdurchlass
| Scheibe | Wirkung auf der Piste | Für wen |
| S3, VLT 8 % | nimmt die stärkste Blendung, Schatten laufen zu | wolkenlose Hochwintertage und Fahrten in großer Höhe |
| S3, VLT 12 bis 15 % | dunkel, lässt Buckel im Gegenlicht noch erkennen | Sonnentage mit Wechsel in den Wald |
| S2, VLT 23 % | gleichmäßige Abdunklung ohne Kontrastverlust | der Allroundfall über die Saison |
| S2, VLT 26 bis 29 % | hellste Fahrscheibe im Sortiment, hält Kontrast bei durchbrochener Bewölkung | bewölkte Tage |
| S1, VLT 48 % als Ersatzscheibe | kaum Abdunklung, hält Konturen bei Flachlicht | wer die Scheibe im Tagesverlauf wechselt |
Fragen zur Scheibenwahl
Was bedeutet die VLT-Angabe?
VLT benennt den Anteil des sichtbaren Lichts, der durch die Scheibe kommt. Bei 8 Prozent wird der Rest geschluckt oder gespiegelt. Je kleiner der Wert, desto dunkler das Glas. Die Kategorien S0 bis S4 fassen diese Werte in Stufen zusammen, von nahezu klar bis zur dunkelsten Gletscherscheibe.
Reicht eine Scheibe für die ganze Saison?
An sonnenreichen Standorten ja, eine S2-Scheibe deckt den größten Teil der Fahrtage ab. Wer regelmäßig bei Schneefall oder Nebel fährt, kommt mit einer zweiten, hellen Scheibe weiter, weil eine dunkle Tönung bei Flachlicht die letzten Konturen nimmt.
Was spricht für ein Auslaufmodell?
Sechs der sieben Brillen sind als Auslaufmodell gekennzeichnet, die Preise liegen entsprechend deutlich unter der UVP. Was hier steht, wird nicht nachgelegt. Wer eine bestimmte Tönung sucht, verschiebt den Kauf deshalb besser nicht auf die nächste Saison.
Wie wird die Innenscheibe gereinigt?
Gar nicht wischen, solange sie feucht ist. Die Brille offen trocknen lassen und danach höchstens mit dem Beutel abtupfen. Schnee auf der Außenseite schüttelt man ab, statt ihn abzureiben. Eine der Scheiben führt der Hersteller als kratzfest, die übrigen nicht.